Rouler à Marbella
Cent kilomètresqui valent le voyage.
La Costa del Sol n'est pas qu'une autoroute entre deux plages. Derrière Marbella, la montagne commence tout de suite, et quatre routes valent qu'on prenne la plus belle voiture pour les faire. Voici celles que nous conseillons à nos clients.
La A-397 vers Ronda
1 h 10Quarante kilomètres de virages dans la Serranía, du niveau de la mer à 750 mètres. Partez tôt : après 11 h, les cars de touristes prennent la montée. Le belvédère du kilomètre 29 mérite l'arrêt.
La corniche vers Estepona
35 minL'ancienne N-340 longe la mer plutôt que l'autoroute. Plus lent, infiniment plus beau, et ponctué de chiringuitos où l'on déjeune les pieds dans le sable.
Istán et le lac de la Concepción
25 minUne petite route grimpe derrière Marbella jusqu'à un village blanc suspendu au-dessus d'un lac turquoise. Peu de circulation, un revêtement parfait, et la mer dans le rétroviseur.
Sotogrande et Gibraltar
50 minL'AP-7 file vers le port de Sotogrande puis le rocher. L'autoroute est payante et vide : c'est la seule route de la côte où l'on roule vraiment.
Ce qu'il faut savoir
- Limitations
- 120 km/h sur autoroute, 90 sur route, 50 en ville. Les radars fixes sont signalés, les mobiles non.
- Essence
- Les supercars de la flotte prennent du 98. Les stations Cepsa de la A-7 en ont toutes.
- Stationnement
- Le parking de Puerto Banús (sous-sol) accepte les voitures basses ; les rampes du front de mer, non.
- Péages
- L'AP-7 entre Marbella et Sotogrande coûte environ 8 €. Télépéage fourni avec chaque voiture.
- Conduite
- Permis de plus de trois ans, 25 ans minimum. Le permis français suffit, pas besoin de permis international.
- La bonne heure
- Entre 8 h et 10 h, la côte est vide. Entre 13 h et 16 h en été, elle est impraticable.
